Co-op 已成功完成 Carrier Transicold 新型 Supra High Efficiency (HE) 11 多温度 (MT) 卡车制冷机组在英国的首次试用。此次试用持续了六个月，与之前的型号相比，该机组节省了燃料，降低了噪音，降低了运营成本。
Supra HE 11 MT 安装在一辆 26 吨 DAF CF 刚性卡车上，该卡车配有 Gray & Adams 的双车道隔热车身。它与 Co-op 现有的 Supra 1150 MT 装置一起进行了测试，结果显示燃料消耗减少了 25%，待机时用电量减少了 10%。这些效率提升可使每台装置每年减少近 2.5 吨二氧化碳 (CO₂)。
可持续运输扩张
试验结束后，Co-op 订购了 86 台 Supra HE 11 MT 车型，计划于 2025 年交付。
“在我们与 Carrier 合作的二十年里，他们一直支持我们采用最新技术的承诺，这次试验代表了我们努力实现 2035 年净零排放目标的下一步，”Co-op 车队和合规总经理 Nicholas Orwin 表示。“结果给我们留下了深刻的印象，未来 Supra HE 将成为我们刚性卡车车队的首选，带来巨大的可持续发展效益，同时帮助我们为驾驶员提供最佳工作环境。”
Supra HE 11 MT 的主要优势
新型制冷机组集成了机械和电气子系统，使其更安静、更轻便、更紧凑。钎焊接头减少了 30%，最大限度地减少了潜在的制冷剂泄漏。此外，与 Supra 1150 MT 相比，该机组的噪音降低了 2dB(A)，提高了驾驶员的舒适度并减少了城市噪音污染。
维护要求也较低，在 6,000 发动机小时周期内仅需三次定期维修，而之前的型号则需六次。
“全国有 4,000 多家零售店，最大限度地延长正常运行时间以确保商店始终为我们的客户提供库存至关重要。新款 Supra 性能更佳，维修所需的停工时间也更短，这是一个理想的组合。话虽如此，我们知道，当我们需要时，我们总是可以依赖 Carrier 出色的售后和服务支持，”Orwin 补充道。
试验表现和未来计划
该试验车位于 Co-op 位于马瑟韦尔附近的纽豪斯工厂，在苏格兰各地进行多点配送，包括主要城市、高地和岛屿。这辆 26 吨重的卡车预计每年行驶 50,000 公里，并将继续成为 Co-op 2,300 辆混合商用车车队的一部分。
“我们认为与 Co-op 的关系是一种合作，”Carrier Transicold 英国和北欧董事总经理 Scott Dargan 表示。“我们一直在寻找通过新思维和新技术来支持业务的方法。这是一个展示新款 Supra HE 11 的绝佳机会，试验结果不言而喻。我们期待在未来为他们的业务提供更多设备。”
除了 Supra HE 11 MT 装置外，Carrier Transicold 还将在 2025 年向 Co-op 提供 106 个额外的温控系统，包括 Vector HE 19 和 Vector HE 17 拖车装置。此举符合 Carrier 的 2030 年可持续发展目标，即帮助客户减少 10 亿吨以上的温室气体排放。
